Soviet Cars Were Weird: Dacia 1300/1310

Sunday, April 24th, 2016 - Car review

Soviet Cars Were Weird: Dacia 1300/1310

Dacia 1300/1310

Advertisement
Dacia 1300/1310

Ini hari Jumat dan itu berarti lain angsuran mobil kami Soviet blok seri siap untuk kalian. Kali ini kami mengambil kereta api dari Mlada Boleslav di Republik Czhech, di mana kami bertemu Skoda 0 , untuk Mioveni di Rumania untuk memberitahu kalian kisah lokal Dacia 1300.

apa itu?

di 1300, yang berganti nama di 1310-1982 yaitu mobil paling populer di jalan-jalan Rumania dari 1969 hingga pertengahan 1990-an. Hal ini didasarkan di Renault 12 dan di kenyataannya mobil masih laris di negara dengan 1.959.730 penjualan selama bertahun-tahun.

di mana dan kapan itu dibuat?

Seperti disebutkan, diluncurkan di 1300 di tahun 1969, dan diproduksi di Mioveni dengan masing-masing facelift enam mempunyai selama beberapa tahun terakhir. Selama tahun-tahun pertama produksi, mobil ini dirakit hanya di pabrik Renault sedang mempersiapkan kode set

Rincian Teknis:

selama 35 tahun di pasar, dan tahun 1300 itu dibuat Eksklusif dengan built-in hav empat silinder kaleng bensin dan gearbox manual mesin. Awalnya, itu tersedia dengan 1.3-liter, yang bergabung setelah itu atau mengganti mesin 1.4 dan 1.6 liter. Penyerahan kekuasaan ke roda depan melalui empat dan lima kecepatan manual.

Mengapa istimewa?

ide untuk suatu mobil keluarga buatan lokal muncul untuk pertama kalinya di Rumania di paruh pertama tahun 1960-an saat pemerintah memutuskan untuk mendapatkan alat dan desain dasar mobil modern dari Eropa Barat. Diskusi dengan Alfa Romeo , Fiat , Austin, dan Renault di akhirnya diputuskan bahwa tawaran Perancis perusahaan yaitu yang terbaik, terutama di karenakan alasan politik.

Renault 12 diluncurkan di tahun 1969, tahun yang sama bahwa produksi Dacia berlisensi copy. di saat itu, 1300 yaitu benar-benar suatu mobil modern, dan menawarkan kenyamanan yang bagus, keamanan, kinerja, dan kehandalan. Hal itu dianggap sebagai pilihan terbaik dibandingkan dengan Skodas, Ada, Moskviches, Wartburgs, dan lain-lain yang berasal dari Blok Timur.

hampir sepuluh tahun setelah penampilannya, 1300 segar dan datang mempercantik tiga tahun terakhir setelah itu, sehingga judul 1310. Selama tahun 1980 mobil ini dimodifikasi beberapa kali dan meluncurkan Dacia pick-up, Coupe, dan versi liftback.

di pertengahan 1980-an mobil tak lagi mampu memenuhi standar Eropa baru keselamatan, kenyamanan dan Dacia, yang dirancang untuk pengganti. Namun, di karenakan banyak alasan keuangan dan politik, proyek ini siap meluncurkan pasar setelah hampir satu dekade – diadakan untuk pertama kalinya dengan cara resmi Dacia Nova di tahun 1994. di saat itu, mobil itu sudah usang

fakta type baru lebih kecil daripada di 1310 terpaksa memodernisasi Dacia sedan lagi dan tetap dijual di tahun 2004, saat ia membawa harga mulai dari $ 4615 untuk versi sedan. Akhirnya, ia digantikan setelah hampir 35 tahun di pasar oleh Logan baru seluruhnya, yang dikembangkan bekerja sama dengan Renault.

Menariknya, saat ia muncul untuk pertama kalinya, digambarkan dalam 1300 keluarga besar sebagai mobil, tapi perubahan dan tetap untuk membentuk senyawa ‘dan ukuran berarti bahwa 1310 yaitu mobil ukuran kecil di 1990-an, setelah lebih dari tiga dekade peluncuran. Anehnya, selama beberapa bulan di tahun 2004, produsen Roman ditawarkan tiga mobil kecil yang berbeda –1,310, dan Solenza, dan Logan

Foto: Dacia melalui autowp.ru





Source link : Soviet Cars Were Weird: Dacia 1300/1310

Related Post :

    Pictures gallery of Soviet Cars Were Weird: Dacia 1300/1310

    Advertisement
    Soviet Cars Were Weird: Dacia 1300/1310 | admin | 4.5